Le Train des Merveilles

La ligne Cuneo-Ventimiglia-Nizza

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Oltre 100 chilometri di emozioni sulle rotaie con linea ferroviaria Cuneo-Nizza-Ventimiglia. Un'occasione per vedere scorrere dal finestrino i paesaggi dei parchi delle Alpi Marittime e del Mercantour.

La linea, inaugurata nel 1928, è un gioiello di ingegneria ferroviaria, con arditi ponti che attraversano da un lato all’altro le strette valli della Roya e Vermenagna e numerose gallerie scavate nella montagna. Alcune sono addirittura elicoidali: si avvitano nella roccia e fanno piacevolmente perdere la "bussola" al passeggero che di trova a viaggiare in una continua alternanza di direzioni e di versanti.

Con la dichiarazione di guerra dell'Italia alla Francia i primi danni alla linea e poi la mano pesante dei tedeschi che la distrussero in più punti ritirandosi, durante la Seconda Guerra mondiale. La sua riattivazione completa della Cuneo-Nizza, dopo le lunghe e costose riparazioni, nel 1979, fu anche simbolo della rinata amicizia tra italiani e francesi, che nel conflitto si erano sentiti "pugnalati alle spalle" dall’alleanza di Mussolini con Hitler.

La linea nata come rapido collegamento internazionale tra Piemonte e Costa Azzurra, negli anni, nonostante la sua spettacolarità, ha subito un costante declino.
A fine 2017 la linea è stata chiusa per l'esecuzione di lavori di manutenzione straordinaria che nel 2018 dovrebbero segnare un nuovo corso per la linea.

Informazioni sul Treno delle Meraviglie - tratta Nice-Tende

Curiosità tecniche della linea ferroviaria

La Cuneo-Ventimiglia-Nizza è considerata uno dei tratti ferroviari più arditi d'Europa.
il percorso da Cuneo a Ventimiglia si sviluppa per 96 km, mentre è lungo 119 km quello che da Breil-sur-Roya devia verso Sospel raggiungendo Nizza.
Sul tracciato si aprono 81 gallerie e vi sono decine di ponti.
Tra le opere d'ingegneria più spettacolari: la galleria elicoidale di Vernante (in 1602 m sale 32 m di dislivello) e nella stessa località il Viadotto Rivoira (Salet) a 14 luci; la galleria del Tenda (8.099 m); la galleria Branego (1272 m a ferro di cavallo) e la elicoidale Cagnolina (1497 m) tra Vievola e Tenda; la galleria Bosseglia (1584 m a ferro di cavallo) nei pressi di La Brigue; le gallerie elicoidali Riolo I e II e poi Biogna e Porcarezzo (a doppio ferro di cavallo) tra Tenda e San Dalmazzo di Tenda; la galleria di Bergue (sale 70 m in 1883 m); il viadotto Scarassui tra San Dalmazzo e Fontan. Tra Cuneo e Ventimiglia ci sono 17 stazioni: 6 tra Cuneo e Limone; 7 in Francia e 4 in Liguria.

Cenni storici della linea

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